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而自2016年以來，“互聯網進入下半場”成為了業界高頻詞匯，透過詞匯的表象去看背後的實質，則是以往互聯網所盛行的“消費人口紅利、得屌絲者得天下”的理論在人口紅利消耗殆盡，消費升級的今天變得不那麽適用了。
瞭望智庫特約宏觀觀察員、交通研究專家蘇奎認為，中國單車企業在新加坡的開局還算平穩，今後發展關鍵就在於如何有效解決這個問題——便利性與秩序的平衡。”胡瑋煒明確表態，暫時沒有打算進入美國市場。
實際上，摩拜也早在去年對新加坡市場進行了調研籌備和試運營。當天，ofo還在新加坡發布可變速的新車型，該車由老牌自行車廠商“鳳凰”生產。不過，關於海外擴張戰略本身，摩拜單車創始人胡瑋煒出言謹慎。
摩拜進軍海外市場的首站落子新加坡，理由頗為充分：一方麵，新加坡經濟發達、政策穩定、法規透明、尊重知識產權、基礎設施健全。每進入一座城市前，我們進行周全的調查，對症下藥;投放車輛後，我們展開精細化運營。
1月18日，帕斯金議員與舊金山市代理市長法雷爾召開記者會，更是對小藍單車進行了毫不留情的抨擊與威脅。
3月21日，摩拜單車宣布，正式在新加坡投入運營，開始海外戰略。”去年創業失敗後再次出來找工作的殷實如是說。
「30歲時還是想自己做點事情，所以就離開新浪出來自己創業，後來創業的兩家公司都死在了A輪。重新出發的過程中，創業的這段經曆給他們帶來了什麽?他們的內心深處又在尋找些什麽?當我們走近這些連續創業後尋找新機會的創業者們，才知道創業在一個人的職業生涯中，意味著什麽。
據IT桔子的數據顯示，截止2017年1月，共有1390家創業公司關閉。”(為保護候選人隱私，文中人名均為化名)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。
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